Московские центральные диаметры

Московская железная дорога (МЖД) славится большим количеством железнодорожных путей, радиальные направления которых связаны между собой соединительными ветками, которые, к сожалению, в основном востребованы поездами дальнего следования и грузовыми составами. По статистике, примерно 70 процентов пассажиров МЖД перевозятся рельсовым транспортом. Москвичи все чаще и чаще выбирают электрички, МЦК, метро. Потребности граждан ставят на первое место развитие МЖД.

Московские центральные диаметры (МЦД) - это своего рода «сквозные» маршруты через центр столицы для пригородных поездов, которые позволят пассажирам попасть с одного конца Москвы на другой без пересадок на метро и другой транспорт! Это «разгрузка» метро и радиальных направлений.

В планах объединения всех десяти направлений железной дороги. Есть возможность воплотить в жизнь от 5 до 15 сквозных маршрутов в зависимости от необходимости и пассажиропотока. Каждый такой диаметр будет работать в режиме Московского центрального кольца (МЦК). Также планируется возвести два новых вокзала – на остановочных пунктах Царицыно и Каланчевская.

Мировой опыт подобных проектов уже доказал их эффективность. Например, Париж, Берлин, Вена, Мумбаи и другие крупнейшие города мира. В Москве сеть железных дорог развита сильнее, поэтому эффект от полноценного их использования будет гораздо выше.

АО «Мосгипротранс» готовит основные градостроительные проектные решения для соединения двух направлений - Рижского (Нахабино) и Курского (Подольск) – МЦД 2.

Существуют некоторые сложности реализации проекта, а именно:

• Застройка будет вестись в плотной городской среде. Однако еще остались незастроенные технические коридоры, поэтому освобождать большое количество участков не придется.

• В городе огромное количество инженерных коммуникаций, которые придется перекладывать.

• Необходимо реконструировать дополнительные путепроводы через железнодорожные пути. На участке от Курского вокзала до станции Каланчевская необходимо будет отремонтировать три путепровода.

• Необходимо скорректировать улично-дорожную сеть и маршруты наземного транспорта.

Основными преимуществами ввода в эксплуатацию МЦД 2 являются:

• Электрички МЦД 2 будут ходить с интервалом до шести минут в час пик;

• «Иволги» будут ходить по обоим диаметрам. В новых комфортабельных вагонах будут Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и другие сервисы;

• Оплата проезда будет организована по примеру МЦК.

В технических требованиях к новым поездам предусмотрены все основные современные тенденции. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности Поезда «Иволга» соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их:

• Высокая скорость (120 км в час), при адаптации под частые остановки

• Плавный ход, низкий уровень шума и вибрации

• Мониторинг состояния состава в режиме реального времени

• Максимальная вместимость пассажиров благодаря продуманной сбалансированностью между числом сидячих и стоячих мест

• Адаптация для маломобильных пассажиров

• Современные системы климат-контроля и обеззараживания воздуха

• Тепловые завесы у наружных входных дверей

• Комплексная система видеонаблюдения

• Современные аудио и визуальные системы информирования пассажиров

• Широкие дверные проемы

• Отсутствие тамбуров

• Wi-Fi

• Розетки для телефонов и планшетов

• Современные туалетные комплексы (экологически чистые)

• Использование в интерьере современных пожароустойчивых и безопасных для здоровья пассажиров материалы

Проектируемые нами современные остановочные пункты опять же воплотят в жизнь все самые последние мировые тенденции. Они не только красивы, но и функциональны. Остановочные пункты включают в себя дизайнерские инновационные решения, содержат в себе элементы архитектуры будущего. Они гармонично и умело вписываются в сформировавшуюся стилистику местности, но выглядят при этом привлекательно и свежо.

Основной тренд архитектуры МЦД – создание максимально комфортной для жизни среды. И достигается это за счет функциональности, грамотной организации пространства, эстетичности, эмоциональности, экономичности и заботы об экологии. Архитектурные сооружения полностью соответствуют образу жизни москвичей.